南京北站的建设进展良好，目前站房的主体结构已完成，正在进行屋顶钢结构及室内装修等施工，预计将在2027年投入使用。目前，公众关注的焦点是前往南京北站的交通方式。为了配合南京北站的发展，相关交通配套设施也在积极推进中，包括公路和地铁的规划。
最近，南京北站核心区域配套道路一期工程的生态环境影响报告已经公示，其中列出了多项交通设施计划，但落实情况并不理想，许多公路工程预计到2027年才能开工，这可能会晚于南京北站的完工时间。关于地铁的建设，只有一条线路预计能够同步开通，这可能不会有效增加南京北站的客流量。
地铁作为高效的城市出行方式，给前往南京北站的乘客提供了便利。江苏省最大的高铁站南京北站将要接入多个高铁线路，包括沪渝蓉高铁和宁淮高铁，与南京南站相比规模更大，成为进出南京的重要交通枢纽。因此，公众希望有地铁与之连接，以提升出行便利性。
最初关于南京北站的地铁接入规划已有消息，此次公示的环境影响报告中再次提到包括南京地铁3号线、4号线、15号线、18号线及S4号线在内的五条地铁线。这些线路的建设进展通常较慢，很多仍处于研究或初步规划阶段，落实需要时间。因此，目前接入南京北站的地铁主要是南京地铁S4号线，这是一条连接滁州与南京的城际轨道。
南京地铁S4号线的滁州段已建成并投入运营，而南京段的建设进展顺利，近期还发布了车辆采购计划，预计将在2027年底交付。然而，即使S4号线能够按时投入使用，其带来的客流量依旧有限，主要是滁州居民前往南京北站，而滁州本身也有高铁站，这样真正能形成顾客流的范围较小。
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